锂离子动力电池是电动汽车的核心部件，电网低谷时段的富余电力，可以储存起来，用来驱动电动汽车，可以实施低谷电代油的战略，降低我国对石油的需求和改善城市空气质量，电瓶储存的多余电力在高峰时段还可以回馈给电网，实现调峰。一旦电网有了强大的调节能力，太阳能、风能、地热、海洋能等间歇式清洁发电装置产生的电力很容易并入电网，清洁能源将获得大规模应用，这对解决人类面临的能源和环境问题将产生至关重要作用。
我国锂离子电池工业的特点是数量多，但规模大、技术和装备水平高的不多，具有较强的自主创新能力的就更少了，企业需加强自主创新能力，积极参与合作开发，才有可能实现超常规发展。另外在以下三个方面必须做好。
① 在降低成本上狠下工夫。
② 提升自身的技术水平和产品质量水平。
③ 与国际直接接轨。
从市场角度讲电动自行车也是近几年内现实存在的锂离子动力电池的主要市场。动力锂离子电池的发展还有很长的路要走，目前才刚刚进入到电动自行车领域，在电动车、电动船、储能装置方面的应用还需要加大推动力度，随着各国环保意识的增强，各国政府、尤其是先进发达国家政府可能会对铅酸电池的应用采取一系列的限制，当铅酸电池的成本和动力锂离子电池的成本趋近的时候，动力锂离子电池必将迎来它的发展高峰，全面替代铅酸电池而成为主要蓄能电池。中国的锂离子电池企业应该积极加快动力锂离子电池的研发速度，在降低成本上狠下工夫，同时提升自身的技术水平和产品质量水平，争取一开始就领先于世界，与国际直接接轨，占据足够的市场份额。动力锂电池将面临一个快速的发展阶段，这取决于目前能源市场的紧张，环保的要求以及新能源体系的建立。因此，从企业来讲，应该掌握目前的这个时机，尽快占领市场。同时，从政府来讲，产业标准以及对于电池这个基础产业的政策配合也是至关重要的。
由于动力锂离子电池依靠多个企业和行业的发展，而且目前还处于发展的初期，因此作为整个产业链上的一个环节，各个企业都需要积极应对，清楚行业的发展趋势，准确定位，提高企业管理水平，稳定市场和生产以及研发团队，做好技术储备，在行业的激烈竞争中取得比较优势。
动力锂离子电池将来的发展趋势必然是大容量、高安全、长寿命和方便快充快放等。企业要紧紧围绕这些趋势来开展工作，提前做好准备，提前积累相关的技术，提前做好相关材料的研究、开发和应用。这样在未来才会走在世界的前列。动力锂离子电池将伴随着人们对环境问题的日益重视和对电动车期望的不断提高而得到快速发展，随着动力锂离子电池的逐步应用，电池模块化是最终的结果。
目前企业面临的比较困难的问题是客户的需求多样化，造成产品的多样化，不利于大规模扩产和提高电池的一致性，企业需要不断地在前期客户应用的基础上积累经验，摸索模块化的市场需求，逐步完善企业内部的标准化和模块化，希望政府也能尽快开展电池模块化的市场分析，出台相关的标准，这样可以减少企业的产品型号，为大批量的生产奠定基础。
对于日益增长的需求，企业需要确保现有产品的稳定性和对未来产品的规划及技术储备，吸取日本等在锂离子电池方面研究较多的国家的经验和教训，不断提高我们的竞争力。据IIT等研究机构推估，2008年锂电池市场需求量约28.7亿颗，年增率超过20％。2016年锂电池总需求量更可望突破50亿颗。根据市场研究机构对主要电池现有产能及产能扩充计划的调查发现，主要电池品牌及电池组厂皆已积极扩展生产规模；但以目前所知的电池厂产能扩张的速度与未来需求成长的幅度相较，可更进一步预测近年锂电池市场将持续出现供货吃紧现象。
