电动公交车爆燃起火事故时有发生，备受行业关注，这些事件在提醒人们：新能源汽车还存在着许多问题，路还很长，业者应该时刻保持清醒的头脑。特别是不能一出现安全事故就说动力电池不好，这是整个新能源汽车行业要共同面对的问题。
电池组不安全五大因素
2015年12月份香港巴士起火原因表面上看是动力电池造成的，但是导致电池热失控的原因不确定。电动车电池组的成组技术、充电方法、使用方法、维护方式、保护系统的可靠性、通信协议的有效性等都会对电池组的安全性造成影响。在我看来，这些问题主要体现在以下五个方面，造成了目前新能源汽车产销量和起火事故数量均呈现高速增长态势!
1、整车企业长期以来与电池生产企业没有形成可靠的战略合作关系，把动力电池生产企业按照采购零部件的方式对待，没有按照需求进行联合开发工作，相互忠诚度不够。比如说以前整车企业经常压电池生产企业周转资金的现象严重，电池生产企业很难全心全意替整车企业考虑，也不会为整车企业开发合适的产品，由于动力电池生产企业的周转资金紧张，经常也会欠材料供应商的钱，材料供应商也为自己的利益考虑，往往也不会把最好的材料给电池生产企业。这就安全埋下了隐患!
2、因为整车企业的过度压价，电池生产企业没有足够的利润，所以服务方面不够到位，虽然有相应的数据积累，但是不去分析，没有兴趣投入人力和物力为整车企业去做故障诊断系统的开发，因此没有能够提前发现事故苗头。
3、新能源汽车起火主要集中在电和热方面。在研发过程中，pack、电机、电控、整车等各个领域的企业普遍缺乏深厚的技术积累，一些能力差的企业产品开发流程不完善，以满足基本功能为主，对新能源汽车和零部件的特性没有足够深入的研究，特别是在安全功能设计过程中，如果没有得到有效的验证，就很难控制电池组出现热失控现象。
4、高压系统中的链接结构不合理、不可靠也导致了这些事故的发生。
5、对车辆运行的日常合理使用、保养维护和安全监控工作不到位，造成电池组工作负担太大，出现小问题时，不能及时调整，造成问题的叠加，导致安全事故的发生。
客车安全关系到更多人民群众的生命财产安全，风险不容忽视。目前锂电池供不应求，什么样的电池都能卖出去，存在产品质量下降的现象，事故发生概率在增加。随着时间的推移，电池性能、质量良莠不齐，如何面对即将到来电池性能衰退、质保、维修、抱怨等问题?所有的企业和地方政府部门对此要做好一些思想准备。
